අපගේ වෙබ් අඩවියට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.

දැනුම

වාහන රැහැන් පටි පිළිබඳ මූලික දැනුම

වාහන රැහැන් පටි

මෝටර්රථ රැහැන් පටි (මෝටර් රථ රැහැන් පටි) මෝටර් රථයේ බල සැපයුමේ සහ විවිධ විදුලි කොටස්වල භෞතික සම්බන්ධතාවය අවබෝධ කර ගනී.වයරින් පටි වාහනය පුරා බෙදා හැර ඇත.එන්ජිම මෝටර් රථයක හදවතට සංසන්දනය කරන්නේ නම්, රැහැන් පටි යනු මෝටර් රථයේ ස්නායු ජාල පද්ධතිය වන අතර එය වාහනයේ විවිධ විද්‍යුත් කොටස් අතර තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය සඳහා වගකිව යුතුය.

වාහන රැහැන් පටි නිෂ්පාදනය සඳහා පද්ධති වර්ග දෙකක් තිබේ

(1) චීනය ඇතුළු යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු රටවල් විසින් බෙදා, නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පාලනය කිරීම සඳහා TS16949 පද්ධතිය භාවිතා කරයි.

(2) ප්‍රධාන වශයෙන් ජපානයේ: Toyota, Honda, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය පාලනය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේම පද්ධතියක් ඇත.

මෝටර් රථ රැහැන් පටි නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම විශේෂත්වයක් ඇති අතර කේබල් නිෂ්පාදන අත්දැකීම් සහ කේබල් පිරිවැය පාලනය සඳහා වැදගත්කමක් ඇත.ලෝකයේ විශාල වයර් පටි පැල බොහෝ දුරට වයර් සහ කේබල් මත පදනම් වේ, එනම් Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin, ආදිය.

වාහන රැහැන් පටි සඳහා පොදු ද්රව්ය කෙටි හැඳින්වීම

1. වයර් (අඩු වෝල්ටීයතා වයර්, 60-600v)

වයර් වර්ග:

ජාතික සම්මත රේඛාව: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, ආදිය

දෛනික ලකුණු කිරීම: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, ආදිය

ජර්මානු සලකුණු කිරීම: flry-a, flry-b, ආදිය

ඇමරිකානු රේඛාව: Sxl, ආදිය

පොදු පිරිවිතරයන් වන්නේ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 වර්ග මි.මී. නාමික අංශ වර්ග සහිත වයර් ය.

2. කොපුව

කොපුව (රබර් ෂෙල්) සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.සම්බන්ධතාවයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා තද කළ පර්යන්තයේ සන්නායකය එයට ඇතුල් කරනු ලැබේ.ද්රව්යයේ ප්රධාන වශයෙන් PA6, PA66, ABS, PBT, PP, ආදිය ඇතුළත් වේ

3. පර්යන්තය

පිරිමි පර්යන්තය, කාන්තා පර්යන්තය, මුදු පර්යන්තය සහ වෘත්තාකාර පර්යන්තය යනාදිය ඇතුළුව සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා විවිධ වයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයරය මත තද කර ඇති හැඩැති දෘඩාංග සංරචකයකි.

ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය වන්නේ පිත්තල සහ ලෝකඩ (පිත්තල වල දෘඪතාව ලෝකඩ වලට වඩා තරමක් අඩුය) වන අතර පිත්තල විශාල ප්‍රමාණයකි.

2. කොපු උපාංග: ජල ආරක්ෂිත බෝල්ට්, අන්ධ ප්ලග්, මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද, අගුලු දැමීමේ තහඩුව, ගාංචු, ආදිය

කොපු පර්යන්තය සමඟ සම්බන්ධකය සෑදීමට එය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ

3. කම්බි පටිවල සිදුරු රබර් කොටස් හරහා

එය ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, ජල ආරක්ෂිත සහ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්යයන් ඇත.එය ප්‍රධාන වශයෙන් බෙදා හරිනු ලබන්නේ එන්ජිම සහ කැබ් රථය අතර අතුරු මුහුණත, ඉදිරිපස මැදිරිය සහ කැබ් රථය අතර අතුරු මුහුණත (සම්පූර්ණයෙන්ම වම් සහ දකුණ), දොරවල් හතර (හෝ පසුපස දොර) සහ මෝටර් රථය අතර අතුරු මුහුණත සහ ඉන්ධන ටැංකිය ඇතුල්වීම.

4. ගැට (ක්ලිප්)

සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද මුල් පිටපතක් මෝටර් රථයේ රැහැන් පටි රඳවා තබා ගැනීමට භාවිතා කරයි.ටයි, බෙලෝ ලොක් ටයි තියෙනවා.

5. පයිප්ප ද්රව්ය

රැලි සහිත පයිප්ප, PVC තාපය හැකිලෙන පයිප්ප, ෆයිබර්ග්ලාස් පයිප්ප ලෙස බෙදා ඇත.ෙගත්තම් පයිප්ප, එතීෙම් පයිප්ප, ආදිය. වයර් පටි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා.

① Bellows

සාමාන්‍යයෙන්, බණ්ඩල් බන්ධනයේදී 60%ක් හෝ ඊටත් වඩා සීනු භාවිතා වේ.ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය, ගිනි දැල්වීම සහ තාප ප්‍රතිරෝධය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශයක ඉතා හොඳයි.සීනුවෙහි උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය - 40-150 ℃.එහි ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් PP සහ pa2 ලෙස බෙදා ඇත.PA ගිනි දැල්වීමේ ප්‍රතිරෝධයේ සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයේ PP වලට වඩා හොඳයි, නමුත් නැමීමේ තෙහෙට්ටුවේ PP වලට වඩා PP වඩා හොඳයි.

② PVC තාප හැකිලීමේ නලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය රැලි සහිත පයිප්පයට සමාන වේ.PVC පයිප්ප නම්‍යශීලී බව සහ නැමීමේ විරූපණ ප්‍රතිරෝධය යහපත් වන අතර PVC පයිප්ප සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇත, එබැවින් PVC පයිප්පය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ කම්බි සුමට සංක්‍රාන්තියක් සිදු කිරීම සඳහා පටි වංගුවේ ශාඛාවේ ය.PVC පයිප්පයේ තාප ප්‍රතිරෝධක උෂ්ණත්වය සාමාන්‍යයෙන් 80 ℃ ට වඩා වැඩි නොවේ.

6. ටේප්

නිෂ්පාදන පටිය: කම්බි පටි මතුපිට තුවාලය.(PVC, ස්පොන්ජ් ටේප්, රෙදි පටිය, කඩදාසි ටේප්, ආදිය ලෙස බෙදා ඇත).තත්ත්ව හඳුනාගැනීමේ පටිය: නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනවල දෝෂ හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි.

සාමාන්‍යයෙන් බන්ධන ද්‍රව්‍යවලින් 30% ක් පමණ වන වයර් මිටියේ බන්ධනය, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, පරිවරණය, ගිනි දැල්වීම, ශබ්දය අඩු කිරීම, සලකුණු කිරීම සහ අනෙකුත් කාර්යයන් ටේප් විසින් ඉටු කරයි.වයර් පටි සඳහා ටේප් වර්ග තුනක් ඇත: PVC ටේප්, වායු ෆ්ලැනල් ටේප් සහ රෙදි පාදක ටේප්.PVC ටේප් එකට හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ ගිනි දැල්වීමේ හැකියාවක් ඇති අතර එහි උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය 80 ℃ පමණ වේ, එබැවින් එහි ශබ්දය අඩු කිරීමේ කාර්ය සාධනය යහපත් නොවන අතර එහි මිල සාපේක්ෂව අඩුය.ෆ්ලැනල් ටේප් සහ රෙදි පදනම ටේප් ද්රව්ය සුරතල් වේ.ෆ්ලැනල් ටේප් හොඳම බන්ධන සහ ශබ්දය අඩු කිරීමේ කාර්ය සාධනය ඇති අතර, උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය 105 ℃ පමණ වේ;රෙදි පටිය හොඳම ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය ඇති අතර උපරිම උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය 150 ℃ පමණ වේ.ෆ්ලැනල් ටේප් සහ රෙදි පාදක ටේප් වල පොදු අවාසි වන්නේ දුර්වල ගිනි දැල්වීම සහ ඉහළ මිලයි.

මෝටර් රථ රැහැන් පටි පිළිබඳ දැනුම

මෝටර් රථ රැහැන් පටි

මෝටර් රථ රැහැන් පටි යනු මෝටර් රථ පරිපථ ජාලයේ ප්‍රධාන අංගයයි.රැහැන් පටි නොමැතිව, මෝටර් රථ පරිපථයක් නොමැත.වර්තමානයේ, එය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් හෝ ආර්ථික මෝටර් රථයක් වුවද, වයර්, සම්බන්ධක සහ දවටන ටේප් වලින් සමන්විත වන රැහැන් පටි මූලික වශයෙන් සමාන වේ.

සාමාන්‍ය ගෘහස්ථ වයරයට වඩා වෙනස් වන මෝටර් රථ වයර් අඩු වෝල්ටීයතා වයර් ලෙසද හැඳින්වේ.සාමාන්‍ය ගෘහස්ත වයර් යනු තඹ තනි හර වයර්, යම් දෘඪතාවක් ඇත.මෝටර් රථ වයර් යනු තඹ බහු හරය නම්‍යශීලී වයර් වන අතර සමහර ඒවා හිසකෙස් තරම් තුනී වේ.මෘදු තඹ වයර් කිහිපයක් හෝ දුසිම් ගණනක් ප්ලාස්ටික් පරිවරණය කළ පයිප්ප (PVC) වලින් ඔතා ඇති අතර ඒවා මෘදු වන අතර කැඩීමට පහසු නොවේ.

නිර්වචනය නොකළ

වාහන රැහැන් පටිවල ඇති වයර්වල පොදු පිරිවිතරයන් අතර නාමික හරස්කඩ වර්ග 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0, යනාදී වයර් ඇතුළත් වේ. ඒ සෑම එකක්ම වයර් සඳහා භාවිතා කරන අවසර ලත් බර වත්මන් අගය ඇත විවිධ බලශක්ති පරිභෝජන උපකරණ.උදාහරණයක් ලෙස වාහන පටි ගන්න, උපකරණ ලාම්පුව, දර්ශක ලාම්පුව, දොර ලාම්පුව, සිවිලිම් ලාම්පුව යනාදිය සඳහා පිරිවිතර රේඛාව 0.5 අදාළ වේ.0.75 පිරිවිතර රේඛාව බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පුව, ඉදිරිපස සහ පසුපස කුඩා ලාම්පු, තිරිංග ලාම්පුව යනාදිය සඳහා සුදුසු වේ.හැරවුම් සංඥා ලාම්පුව, මීදුම ලාම්පුව ආදිය සඳහා 1.0 පිරිවිතර රේඛාව සුදුසු වේ.1.5 පිරිවිතර රේඛාව හෙඩ්ලාම්ප්, අං ආදිය සඳහා සුදුසු වේ.උත්පාදක ආමේචර වයර්, භූගත වයර් වැනි ප්‍රධාන විදුලි රැහැන් සඳහා 2.5-4mm2 වයර් අවශ්‍ය වේ.මෙය සාමාන්‍ය මෝටර් රථයට පමණක් යොමු කරයි, යතුර භාරයේ උපරිම වත්මන් අගය මත රඳා පවතී.උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ වයර් සඳහා බැටරියේ බිම් වයරය සහ ධනාත්මක විදුලි රැහැන වෙන වෙනම භාවිතා කරයි.ඒවායේ වයර් විෂ්කම්භය සාපේක්ෂව විශාලයි, අවම වශයෙන් වර්ග මිලිමීටර් දහයකට වඩා වැඩිය.මෙම "Big Mac" වයර් ප්‍රධාන පටිවලට ඇතුළත් නොකෙරේ.

රැහැන් පටි සැකසීමට පෙර, පරිපථ ක්රමානුරූප රූප සටහනට වඩා වෙනස් වන රැහැන් පටි රූප සටහන කල්තියා ඇඳිය ​​යුතුය.Circuit schematic diagram යනු විවිධ විද්යුත් කොටස් අතර සම්බන්ධය විස්තර කරන රූපයකි.එය විද්‍යුත් සංරචක එකිනෙක සම්බන්ධ වන ආකාරය පිළිබිඹු නොකරන අතර, එක් එක් විද්‍යුත් සංරචකයේ ප්‍රමාණය හා හැඩය සහ ඒවා අතර ඇති දුර අනුව බලපාන්නේ නැත.රැහැන් පටි රූප සටහන එක් එක් විද්යුත් සංරචකයේ ප්රමාණය සහ හැඩය සහ ඒවා අතර දුර ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, විද්යුත් සංරචක එකිනෙක සම්බන්ධ වන ආකාරය ද පිළිබිඹු වේ.

නිර්වචනය නොකළ

කම්බි පටි කම්හලේ කාර්මිකයා විසින් වයරිං පටි ඇඳීමට අනුව වයරින් කම්බි පුවරුව සෑදූ පසු, සේවකයා කම්බි පුවරුවේ රෙගුලාසිවලට අනුව කම්බි සහ වයර් කපා දමයි.මුළු වාහනයේම ප්‍රධාන පටි සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම (දැල්වීම, EFI, බල උත්පාදනය, ආරම්භය), උපකරණය, ආලෝකකරණය, වායු සමීකරණය, සහායක විදුලි උපකරණ සහ ප්‍රධාන පටි සහ ශාඛා පටි ඇතුළු අනෙකුත් කොටස් වලට බෙදා ඇත.වාහන ප්‍රධාන පටිවල ගස් කණුව සහ අත්ත මෙන් බහු ශාඛා රැහැන් පටි ඇත.උපකරණ පුවරුව යනු මුළු වාහනයේම ප්‍රධාන පටිවල මූලික කොටස වන අතර එය ඉදිරියට සහ පසුපසට විහිදේ.දිග සම්බන්ධය හෝ පහසු එකලස් කිරීම සහ වෙනත් හේතූන් නිසා, සමහර වාහනවල වයරින් පටි හෙඩ් පටි (උපකරණ, එන්ජිම, ඉදිරිපස ආලෝක එකලස් කිරීම, වායු සමීකරණ, බැටරිය ඇතුළුව), පසුපස පටි (ටේල් ලාම්පු එකලස් කිරීම, බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පුව,) ලෙස බෙදා ඇත. කඳ ලාම්පුව), වහල පටි (දොර, සිවිලිම් ලාම්පුව, ශබ්ද නළා) යනාදිය. කම්බි සම්බන්ධ කිරීමේ වස්තුව දැක්වීමට පටිවල සෑම කෙළවරකම අංක සහ අකුරු සලකුණු කරනු ලැබේ.පටි අලුත්වැඩියා කිරීමේදී හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වන අදාළ වයර් සහ විදුලි උපාංගවලට ලකුණ නිවැරදිව සම්බන්ධ කළ හැකි බව ක්‍රියාකරුට දැක ගත හැකිය.ඒ අතරම, වයර් වල වර්ණය තනි වර්ණ රේඛාවක් සහ ද්විත්ව වර්ණ රේඛාවක් ලෙස බෙදී ඇත.සාමාන්‍යයෙන් වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සකස් කරන ලද ප්‍රමිතිය වන වර්ණයෙහි අරමුණ ද නියම කර ඇත.චීනයේ කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් ප්‍රධාන වර්ණය පමණක් නියම කරයි, නිදසුනක් ලෙස, භූගත වයර් සඳහා තනි කළු භාවිතා කරයි, විදුලි රැහැන් සඳහා රතු ඒකවර්ණ භාවිතා කරයි, එය ව්‍යාකූල කළ නොහැක.

කම්බි පටිය වියන ලද වයර් හෝ ප්ලාස්ටික් පටියකින් ඔතා ඇත.ආරක්ෂාව, සැකසීම සහ නඩත්තු පහසුව සඳහා, වියන ලද වයර් එතීම ඉවත් කර ඇත.දැන් එය ඇලවුම් ප්ලාස්ටික් පටියකින් ඔතා ඇත.පටි සහ පටි අතර සහ පටි සහ විදුලි කොටස් අතර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධකය හෝ ලුහුඬු භාවිතා වේ.සම්බන්ධකය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ප්ලග් සහ සොකට් ඇත.වයර් පටි සම්බන්ධකය මගින් වයර් පටි සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පටි සහ විදුලි කොටස් අතර සම්බන්ධය සම්බන්ධකය හෝ ලග් මගින් සම්බන්ධ වේ.

මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි වීම සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන තාක්‍ෂණය පුළුල් ලෙස යෙදීමත් සමඟ වැඩි වැඩියෙන් විදුලි උපාංග, වැඩි වැඩියෙන් වයර් සහ වයර් පටි ඝන සහ බර බවට පත්වේ.එබැවින්, උසස් මෝටර් රථය CAN බස් වින්‍යාසය හඳුන්වා දී ඇත, බහුවිධ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය භාවිතා කරයි.සාම්ප්‍රදායික රැහැන් පටි සමඟ සසඳන විට, වයර් සහ සම්බන්ධක ගණන විශාල ලෙස අඩු වී ඇති අතර එමඟින් රැහැන්වීම පහසු වේ.